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久研軸承科技(安徽)有限公司

輥壓機減速機的發熱、振動及拆裝

2025-04-29

一、減速機的歷史及發展概況

減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置,它在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,其行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機等,產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。

自20世紀60年代以來,中國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標準,除主機廠自制配套使用外,還形成了一批減速器專業生產廠,全國生產減速器的企業有數百家,年產通用減速器25萬臺左右。

20世紀60年代國內的減速機大多是參照蘇聯40-50年代的技術制造的,限于當時的設計、工藝水平及裝備條件,其總體水平與國際水平有較大差距 。

改革開放以來,中國引進一批先進加工裝備,通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關,逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術。材料和熱處理質量及齒輪加工精度均有較大提高,部分減速器采用硬齒面后,體積和質量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高,對節能和提高主機的總體水平起到很大的作用。

目前我國大多數減速器的技術水平還不高,老產品不可能立即被取代,故新老產品并存過渡會經歷一段較長的時間。 

二、減速機工作原理及結構

輥壓機減速機的組成:高速平行齒傳動一級、行星減速二級、行星減速三級、輸入軸、輸出軸、箱體。

行星減速機結構及原理:行星減速機構由一個內齒環緊密結合于齒箱殼體上,環齒中心有一個太陽齒輪,介於兩者之間為行星齒輪組,該組行星齒輪依靠出力軸、內齒環及太陽齒的支撐浮游于期間;當入力側動力驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉,并依循內齒環的軌跡沿著中心公轉,行星旋轉帶動連結于托盤的出力軸輸出動力。利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩。

三、減速機發熱的主要因素

減速機發熱:齒輪減速機在使用一段時間后會出現溫度升高,一般70度以下屬于正常,要是最高超過了90度那么就屬于嚴重高溫發熱。

導致減速機發熱的主要因素:

(1)潤滑油的影響;

①油質:油的粘度、油變質;②油量:供油過小、回油慢(減速機的油位太高);③油溫:油站熱交換效率差,供油溫度過高。

(2)機械故障的影響;

①軸承:磨損、松動;②齒輪:竄動、裝配精度;③齒輪軸:軸頸磨損、竄動、變形。

(3)載荷的影響;

載荷過大。

(4)設備振動的影響。

①滾子的振動;②電機的振動;③聯軸器的振動。

四、應對減速機發熱的幾種處理方法

減速機發熱處理:

(1)檢查潤滑油是否符合手冊使用要求;

(2)檢查設備是否存在機械故障;

(3)檢查減速機載荷是否過大;

(4)檢查設備是否存在異常振動。

五、減速機產生較大振動的原因分析

減速機異常振動的原因:

(1)物料原因:金屬異物、物料離析、物料走偏;

(2)機械故障原因:磨損、變形;

(3)液壓系統原因:液壓控制系統失靈。

六、減速機的拆裝及運行調試

(一)減速機的拆裝步驟:

(1)準備:計劃、工具、人員

(2)拆卸步驟:1.拆除聯軸器;2.吊緊減速機;3.拆除鎖緊盤;4.拆除減速機固定螺栓;5.頂出減速機放至地面

(3)安裝步驟:1.減速機空心軸頂入輥軸;2.固定鎖緊盤;3.減速機固定螺栓;4.安裝聯軸器

(4)調試、運行

(二)減速機拆裝前準備:

(1)做好計劃:檢修計劃、風險辨識、安全評估(評審、簽字確認) 

(2)備足工具:一般需用到的工具有鋼絲繩、卸扣、吊環、千斤頂、手拉葫蘆、液壓拉馬、液壓扳手、套筒、內六角扳手、銅棒、電焊機、氣割、百分表、塞尺、個人工具等。

(3)人員:所有檢修人員檢修前做好技術交底、安全交底。

(三)減速機拆卸步驟:

(1)拆除聯軸器:a.拆防護罩;b.拆除螺栓;c.用螺栓頂開聯軸器結合面;d.將聯軸器放至地面

(2)吊緊減速機:1.拆除減速機聯接管路線路;2.穿好鋼絲繩,平穩垂直稍微拉緊。 

(3)拆除鎖緊盤:1.拆除螺栓;2.用螺栓頂開兩片鎖緊盤;3.用鋼絲繩固定在靠近輥子端。

(4) 拆除聯接螺栓:拆除減速機與扭力盤的連接螺栓

(5) 頂出減速機(注意事項):1.千斤頂要放在允許受重力位置;2.千斤頂要平衡對稱放置;3.頂出減速機的過程中要特別注意:a要隨時調整鋼絲繩的松緊度;b隨時用塞尺檢查中空軸與輥軸之間的間隙,確保上下左右基本平衡;c注意安全。

(四)減速機的安裝步驟:

(1)減速機空心軸頂入輥軸:1.千斤頂要放在允許受重力位置,并保持平衡對稱放置;2.頂入減速機的過程中要注意:a.隨時調整鋼絲繩的松緊度;b.隨時用塞尺檢查中空軸與輥軸之間的間隙,確保上下左右基本平衡。

(2)固定鎖緊盤:1.裝上鎖緊盤,用千斤頂頂緊;2.安裝螺栓,確保擰緊。 

(3)減速機固定螺栓:安裝好減速機與扭力盤的連接螺栓,確保已擰緊。 

(4)安裝聯軸器:安裝聯軸器并擰緊螺栓,裝好防護罩。接好油管和測溫線路,加好潤滑油,恢復各個防護裝置,檢查、清理現場。

(五)減速機的運行調試:

(1)試車時要時刻關注各個部位溫度,振動、聲音變化。

(2)單機試車4個小時無異常后可投入生產使用。

來源:水泥資料

(版權歸原作者或機構所有)